Tilannekatsaus

 Tänään tuli vihdoin testattua hankittu 1500W eli 30A 48W laturi.
Eli kytkin tuon järjestelmään ja päräytin agregaatin pörisemään takapihalle. Hyvin tuo toimi =)

 Akun varaustaso oli suunnilleen 30% tuntumassa ja agregaatin puskemana mitattu teho oli 1560W päälle koko 30 min testijakson ajan. Mikään ei tuntunut lämpiävän liikaa ja aggre jaksoi hyvin urakkansa.

 Vaihdoin myös seinällä olevan ohjauspaneelin 7" -> 10" versioon. Nyt mahtuu mukavammin dataa taas näkösälle. Resoluutiokin parani mukavasti.

 Tilatut säädettävät, mittaavat ja ohjattavat "sulakkeet"kin on saatu. Ja näinollen myös LVV on täysin ohjauksen piirissä. Noita on vielä 7 jäljellä. 

 Tilasin myös yhden 480VCD MPPT 60A säätimenkin. Tuohon olisi tarkoitus kytkeä nuo 11 ehjää vanhaa paneelia kiinni. Eli 11 x 195Wp (2145Wp) paneelia. Noiden Voc muistaakseni jää suunnilleen 450V - 460V tienoille. Tuo paneeli paketti pitäsi kiinnitellä kevään - kesän mittaan tuonne lappeen toiselle puolelle. Keräämmään aamu aurinkoa ja toki muutenkin pienenä lisänä. Noiden 11 paneelin kuvittelisi kehittävän kuitenkin ainakin kohtalaisen pienellä valolla jo tuon n.48V + 2V = 50V, jolla latauksen pitäisi alkaa. Tuon pitäisi siis auttaa aamusta, toki kesällä ainakin aurinko pääsee paistamaan myös lappeen toiselle puolelle jonkin verran. Saa nyt sitten nähdä, miten tuon laittaa kasaan. Sillä puolella kun on piippukin. Kun nyt ensin saan katon maalattua jne... Tuon 60A pitäisi mainiosti piisata. Sillä jos tuon 2145W jakaa vaikka niinkin alhaisella jännitteellä, kuin 43V, niin virta jää alle 50A. 

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Pikku hiljaa, homma etenee.

Kuva
   Tässä raakaversiossa näkyy "jo" ostosähkön teho per vaihe. Mukana on myös tuulimyllyn puoleinen DC jännite (eli akkujännite) ja virran määrä, millä tuulimyllyt akkua lataavat. Akun huonokuntoisuudesta johtuen, on tämän hetkinen asetus sellainen ettei akkua kaytetä ollenkaan. Eli nyt kun on ilta, kaikki kulutus otetaan ostettuna. Päivällä osa energiasta saadaan toki paneeleilta.   Taas olen miettinyt jotta tärkeimmät kerättävät tiedot ovat sähkön kulutus ja paljonko sitä on jouduttu ostamaan. Systeemin toiminnan kannalta tärkeitä tietoja on kulutus akusta ja akkujännite. Toki tieto siitä onko ostosähkövalmius olemassa. Mukavaa "kiva tietää" tietoa on sitten tuotanto, akun laskennallinen jäljellä oleva kapasiteetti jne. pvotput.org:in yritän jollain aikavälillä saada jonkimoisen syötön tuotannon osuudesta, ainakin.   Muutamia haasteita on vastaan tullut. En ole löytänyt yhtään toista projektia jossa olisi käytetty PZEM (Pace Fair) tuotteita Crestronin kans...
Lue lisää

Harmaa päivä, saantoa kuitenkin on

Kuva
   Eilen yöllä liitin uudet mittarit ohjausjärjestelmää varten aurinkopaneeli linjoihin. Olin sitten samalla tökännyt USB hubin johdon puoliksi irti RPi:stä, joka Solar Asisstantia pyörittelee... Joten yön ja aamun tiedot mitä sattuu.  Nyt, tällaisena harmaanakin päivänä katolta tulee 1kW - 3kW tehoa, joten kodin peruskäyttö hoituu mainiosti. Eilen kun aurinko paisteli, päästiin lähelle 7kW tehoa joksikin aikaa silloin tällöin. Piikkejä ei tosin näy graafissa. Pitkähköjä pätkiä kuitenkin yli 6kW mentiiin. Noilla hetkillä laitoin molempia autoja lataukseen ja vettä lämpiämään 1kW teholla. No, valitettavasti ilta oli pilvinen, joten akku jäi vajaaksi. Pörssisähkö on kuitenkin nyt hiukan miinuksella, joten ostaminen ei kamalan kalliiksi tule. Mitä nyt siirtoihin menee. Tuulesta tulee välillä lisä energiaa. Ei tosin paljoa, mutta kaikki otetaan mitä saadaan.
Lue lisää

Aika kortilla, kesän toimintaa

Kuva
 Asiat vaativat aikaa, tai ainakin tekeminen. Työt kuitenkin vaativat myös aikansa. Joten omien juttujen tekeminen viivästyy välillä. Joteain pienta kuitenkin on tapahtunut. Otetaan alkuun vaikka vaunu. Sain kuin sainkin vihdosta viimein LiFePo4 akun vaunuun. 320Ah paketti kustansi suunnilleen 250€ ja saapui matkahuollolla. BMS, jonka olen hankkinut jo 22, maksoi tuolloin n.70€. Joten akkupaketti itsessään tuli maksamaan suunnilleen euron per Ah. Ei mielestäni paha litium akusta. Aiemmin keväällä vaihdoin merkittömän 45A laturin tilalle Victronin 100/30 Smart laturin. Vaunun katolla kun on sarjassa 3 x 140Wp paneelit ja jännite jää alle sadan, tuo oli vallan mainio peli siihen. Nyt on mukava seurata tabletilla tai kännykällä BMS:n ja Victronin toimintaa tarvittaessa. Akku tuntuu pelaavan vallan mainiosti. Tosin BMS:n balansointi on varsin hengetön tuohon satsiin, joten tilasin toisen balasoijan, joka ei ole vielä tullut. Nyt vaunun sähköstys omavaraiseksi alkaa olemaan kunnossa. Si...
Lue lisää