Tekstit

Päivityksiä...

 Onkin vierähtänyt hetki edellisestä postauksesta... En tullut lukeneeksi mitä viime kerroilla olen tullut kirjoittaneeksi, mutta laitetaanpa nyt jotain ylös. Trukin akku on toistaiseksi toiminut kohtuu hyvin. Vain yksi kenno on mennyt huonommaksi kuin muut, ja olen sen ohittanut. Nyt siis on toimittu jo jonkin aikaa 23 x 2V kennostolla. Tämä sinällään ei ole ongelma. Järjestelmä toimii 46V kin. Olen rakentanut Crestron ohjauksen kylkeen Home Assistant järjestelmää. Tuolla kun sain helposti mukaan pörssisähkön. Vielä kaikki ei ole toivotulla tavalla kasassa, mutta pikku hiljaa. Tänä keväänä pitäisi laittaa katolle tilaamani 18kpl 410Wp paneelit. Kuusi per invertteri näin saan aikaan 2460Wp tehon per vaihe. Siis parhaimmillaan. Toisin sanoen, kokonaisteho noilla tulee olemaan 7380Wp. Laajennnus varaa siis vielä jää, koska jokainen invertteri voi käsitellä 4kW aurinkopuolta.  Laitan kenties vanhat paneelit oman latauslaitteensa kautta kiinni järjestelmään, samaan tapaan kuin tuulimyllytk
Lähetä kommentti
Lue lisää

Kehitystä ja pohdintaa

Kuva
   Päätin tuossa, jotta invertterit pitää akkua yllä n.6A virralla. Toisin sanoen 2A per invertteri. Seuraillut myös häviöitä. Tai siis katsonut noita lukuja. Jos vähentää ostotehon kulutuksesta, jää 413W. Tuosta kun vähentää vielä latauksen, jää 126W häviö. Toki tuon 2W tuotantoa, voi laksea mukaan. Joten 128W häviää inverttereihin. Tämä on siis ostosähkön tilanne. Ja tuokin vaihtelee 50W ja 150W välillä.  Rakensin myös lisää automaatiota järjestelmään.  Elikkä nyt voin määritellä kuinka alas akkujännite voi mennä, ennenkuin sähkön ostaminen on "pakollista". Voin myös määritellä jännitteen jolloin osto ehdottomasti lopetetaan. Voin myös määrittää akusta otettavan virran rajan, jolloin ostosähkö menee päälle. Näille on myös aikaparametri, kauanko tilanteen pitää olla voimassa, ennenkuin parametri astuu voimaan. Automaationa on myös tilanne jossa seurataan sitä, onko tuotanto suurempaa kuin kulutus. Jos on minuutin ajan, ostosähkö poistuu, jos se on ollut päällä.  Toistaiseksi
Lähetä kommentti
Lue lisää

Näkymä alkaa olemaan kunnossa

Kuva
   Nyt on hallintajärjestelmän perusnäkymässä suunnilleen tarvittava tieto olemassa. Tuotannon tehoon lasketaan kaikki tuotanto mukaan. Eli L1, L2, L3 ja tuuli tuotannon teho. Samalla siirsin sähkön oston käsihallinnan tuohon sivulle. Vielä pitää se puhallin siirtää suorasta ostosähköstä muualle...  Nyt alkaa olemaan siis tarvittavat tiedot kasassa automatiikkojen luomiseen ja tietojen keräämiseen. Olen pohtinut, että kenties liitän systeemini tiedonkeruun puhtaasti PVoutput.org sivustolle. Sieltä sitten seuraisi päivä, kuukausi ja vuositasolla tapahtuvaa kulutusta. Saattaa toki olla, että kerään jotain paikallisestinkin. Varsinaisesti kiinnostavaa dataa pitkäaikaisesti on se paljonko on jouduttu ostamaan ja paljonko on kulutettu.   Vielä en ole varma jätänko paneeliin ottamani auringonlasku kuvan taustaksi. Vai muutanko sem joksikin tasaväriksi. No, aika näyttää sen. Sinälläänhän asialla ei ole mitään merkitystä.
Lähetä kommentti
Lue lisää

Pieni nykäys taas eteenpäin.

Kuva
   Tällain keväsin tuntuu aina saavan "virtaa" itseensä ja haluaa jatkaa näitä projekteja vauhdikaammin. Välillä tuntuu, että kaikki on mahdollista, kunhan vain saa tehtyä mielensä mukaan. Toki järki välillä voittaakin... ehkä.  Pari päivää tuossa taas väkästelin, jotta sain laitettua vihdoin sen 3-vaihe SSR purkin tuonne väliin. Eli nyt saan ohjauttua ostosähkön tauolle kun niin haluan. Toki tuohonkin joku automaatio algoritmi pitää kehittää. Ainakin sellainen, että jos akussa energiaa tietty määrä / jännite VS kuorma jotain sopivaa ja aurinko + tuuli puskee energiaa sisään, niin ei osteta turhaan. Ja jos tuotannon määrä ylittää kulutuksen, ei osteta.   Tässä oli muutama hetki sitten sähkökatko ja samalla tuoli testattua, että sähkökatkon "ilmoitin" toimii. Eli hallintapaneelin reunoilla olevat ledibarit alkoivat lostamaan punaisena ja ostosähkö kohdalle ilmestyi joka vaiheen kohdalle punainen pallo (tai no, noinhan minä olen sen kirjoittanut tekemään). Toki elenia
Lähetä kommentti
Lue lisää

Missä mennään?

Kuva
   En tiedä mikä on varsinaisesti väärin, mutta paneeliteho on 12 x 195Wp = 2340Wp. Silti mm. ICC näytää päivittäin n.3kW piikkitehoja.  Ero tuohon SoC lukemaan mittareilla selittyy sillä, että ICC laskee tuota jollain parametrilla tai sitten MPP-solarin invertteri kertoo arvon omilla parametrillaan suoraan. Oman laitteiston lukeman kertoo Victron BMV-702 (tai oikeammin Fangpusun). Toki tuo menisi myös ICC:n piiriinkin, mutten halua ostaa turhaan useampaa mittaria.  Aurinkopaneelia pitäisi ostaa lisää. Yksi invertteri vielä toistaiseksi kokonaan ilman omia paneeleita. Olen jo kytkenyt SSR:n mahdollistamaan "IVO:n", erottamisen järjestemästä tarvittaessa. Eli koska invertterit eivät jostain syystä aina "irrota" AC syöttöä, vaikka aurinkotehoa olisikin yli tarpeen, voin itse tehdä irroituksen.  Pikku hiljaa systeemi kehittyy.
Lähetä kommentti
Lue lisää

Akku paikallaan, ehkä.

Kuva
  Tai no, vaikea sitä on siirrellä =).  Akku tuntuu lupaavalle vielä. Rajoituksia ei vielä ole olemassa. Mutta laitoin akun silti kiinni. Pitäähän tuon kestää trukissakin kohtalaisia kuormia... Kuvassa akusta on otettu 109,39Ah energiaa ja kuorma on 84,39A. Tuolloin jännite on laskenut 47,68V tasolle. Ennen LVV:n päälle pamahtamista kuorma oli n. 12A luokkaa ja jännite pysytteli 49,7V - 49,8V tasolla. Kun LVV lopetti lämmityksensä, n.40minkuluttua, palautui jännite 49,6V -  49,7V tasolle. Joten kulutus ei ollut kovin kova kuitenkaan.   Tuntuu oikeastaan aika mukavalle (vielä) katsella kun akku tuntuisi oikeasti toimivan. Eli nyt akkumittarikin näyttää akun kuluvan, eikä vain tipu johonkin 98% tasolle, vaikka Ah määrä oli aiemminkin "oikein". Tokihan ongelma johtui siitä, että akusto notkahti liian paljon kun kuorma lisääntyi.  Nyt asetuksina on Solar -> Battery -> Utility. Eli ensisijaisesti käytetään aurinkoenergiaa, akusta täydennetään ja lopuksi otetaan ostosähköä. O
Lähetä kommentti
Lue lisää

Akku tuli tänään

Kuva
 Yllättäen akku saapui tänä aamuna. Minkäänlaista ennakkotietoa en saanut lähetyksestä, siis sen jälkeen kun saksan kauppias kertoi saaneensa maksun ja lähettävänsä seuraavalla viikolla. Satuin olemaan kotona koska osallistun Crestronin Masters 2021 tapahtumaan. Kaukokiidon auto li sen verran iso, että akku oli jätettävä nurmikolle reilun 10m päähän tallin ovista, joista sisään akku oli tänään vietävä. Koska akku painaa 1400kg, oli lavan laittaminen kevätnurmikolle riskaabelia. Laitoin lavan alle levyn ja lähdin hakemaan pumppukärryjä Ylöjärveltä. Onneksi Masters tapahtuma on jenkkiaikaa, joten se alkoi vasta 15:30 täkäläistä aikaa. Ja koska akku saapui 10 jälkeen oli minulla mahdollisuus hakea pumput.  Akun siirtäminen pumpuilla pehmeän pihan yli ei ollut mitenkään helppoa. Mutta onnistuin siinä ja akku on nyt tallissa. Aikaa paloi siirrossa suunnilleen 12:40 - 14:00 ja 20:50 - 22:15 eli 1h 20min + 1h 25min = 2h 45min.   Akun kokonaisjännite on 51.0V ja kennojen jännite vaihteli 2.11
Lähetä kommentti
Lue lisää